凍結した坂道で立ち往生したときの対処法｜焦らず安全に脱出するための手順

冬の坂道。
アクセルを踏んでもタイヤが空回りし、前に進まない。
さらにブレーキを離すと、今度は車がゆっくり後ろへ滑り出す——。

そんな“凍結坂道の立ち往生”は、雪道トラブルの中でも最も危険な状況のひとつです。
焦ってアクセルを踏みすぎると、タイヤが余計に掘れてしまい、脱出はさらに困難に。
そして滑ったまま他車に接触する事故も少なくありません。

まずは慌てず、「安全確保」→「原因確認」→「脱出」の順で行動することが大切です。

まずは周囲の安全を確保する

立ち往生したとき、最初にすべきことは車を動かすことではなく、周囲を守ること。

🚨 特に夜間や吹雪のときは、自車の位置を示すことが最優先です。
「動かそう」と焦る前に、見えるようにすることが命を守ります。

タイヤが滑って空転すると、雪が圧縮されて氷のように固まり、さらにグリップを失います。
空転状態を続けると、タイヤの溝に雪が詰まり、「タイヤが滑る→掘れる→進まない」という悪循環に陥ります。

💡 タイヤの前後に「滑り止め材」を置くだけでも効果あり。
100円ショップの簡易スノーヘルパーも冬の車載アイテムとしておすすめです。

脱出の鍵は、アクセルを踏みすぎないこと。
強く踏むとタイヤが再び空転し、同じ場所でツルツル滑ります。

🚗 ポイント：
発進→停止を繰り返すより、小刻みに進み続ける方が安定します。
進めない場合は無理せず、再びタイヤ周辺の雪を除去しましょう。

少し後退できる余裕があれば、安全な範囲で少し下がって助走をつけるのも方法です。
ただし、後続車や障害物がないことを必ず確認してから行いましょう。

🧊 ポイント：

「助走」はあくまで低速で。スピードを出しすぎると再び滑る。

タイヤが空転する前にアクセルを戻す。

助走をつけても登れない場合は、引き返す勇気も大切。

自力での脱出が難しいと判断したら、無理をせずJAFやロードサービスに連絡しましょう。
特に氷点下の環境では、長時間車内に留まると低体温症の危険もあります。

🚨 連絡時のポイント：

現在地（道路名・近くの標識）を正確に伝える

同乗者の人数・車種・状況を簡潔に説明

エンジンをかけっぱなしにせず、30分に1回換気

凍結した坂道で立ち往生したとき、**最も危険なのは「焦り」**です。
無理にアクセルを踏んでも前には進まず、状況を悪化させてしまいます。

🚗 覚えておきたい流れ：

周囲の安全を確保する

タイヤの空転を止める

ゆっくり小刻みに発進

助走もダメなら、すぐに救援を

“冷静に動く人”ほど、冬道では安全に脱出できます。
そして何より、立ち往生しない運転計画（早めの出発・装備確認）が最強の予防策です。