スマホホルダーでカーナビ操作って違反？～“ながら運転”になるケースと見落としがちな注意点～

最近では、スマートフォンをカーナビ代わりに使うドライバーも増え、スマホホルダーの装着は当たり前になりつつあります。
しかし、信号待ちや走行中にスマホを操作したり、ナビをチラチラ確認したりする行為――
それ、本当に“違反じゃない”と言い切れますか？

この記事では、スマホホルダー使用中でも“ながら運転”と見なされるケースや、道路交通法の具体的な違反基準、安全な使い方のポイントまで、実用的に解説します。

「ながら運転」とは？法律上の定義

2019年に厳罰化された道路交通法第71条の5において、
「運転中の携帯電話等の使用」は交通違反として処罰の対象となります。

 違反になる行為の例：

• スマホを手に持って通話（携帯電話使用等）

• 画面を注視しながらの操作（画面注視の違反）

• 操作に夢中で車線変更ミスや事故（重過失扱い）

→ ポイントは、「手に持っているか」よりも「注視」していたかどうか、です。

スマホホルダー使用でも違反になるケースとは？

スマホホルダーを使えば「手に持っていないからOK」と思われがちですが、以下のようなケースでは違反と見なされる可能性があります：

【1】運転中に画面をじっと見ていた

ナビアプリの地図を見ようとして、数秒間以上視線がスマホ画面に固定されていた場合は「注視」と判断されます。

【2】画面を操作していた（目的地入力やアプリ切り替え）

走行中のタップ・スワイプ・入力はすべてアウト。
→ 信号待ちでも“操作中に車が動いていた”と判断されれば違反になります。

【3】スマホが落ちて拾おうとした

ホルダーからスマホが落下し、それを拾おうとして目をそらした場合も「わき見運転」扱いに。

→ 安全運転義務違反＋保持義務違反になることもあります。

違反の罰則と点数・反則金

→ 状況によっては即免停・罰金刑（刑事罰）対象になることもあります。

よくある誤解：「停止中なら操作してもいい？」

 信号待ち中の操作はグレーゾーン

• 「停車中だから大丈夫」は完全に安全とは言えません

• 信号が青に変わったことに気づかない、進路妨害になる → 交通の流れを乱す可能性あり

→ 最善は「走行前に操作を済ませておく」「Bluetooth等で音声操作に切り替える」こと。

安全にスマホホルダーを使うためのポイント

 運転中の画面注視は最低限に

• 走行中は音声案内に従うのみを基本とする

• 地図を見る必要があるときは、安全な場所に停車して確認

 スマホの設置位置に注意

• ダッシュボード上や視界を妨げる場所は道路運送車両法違反の可能性も

• 目線移動が最小限になるよう、ハンドル近くの低い位置が理想

 目的地設定・アプリ操作は出発前に済ませる

• 出発前にすべて設定し、「運転中は触らない」ルールを守る

• 音声コントロール（SiriやGoogleアシスタント）を活用するのも有効

 落下対策も忘れずに

• ホルダーの吸着力や固定方法を定期的にチェック

• 走行中に外れて拾う行為は最も危険

まとめ：スマホホルダー使用中でも「注視」で違反になる時代

スマホホルダーを使っていても、「ながら運転」に該当するかどうかは**“何をしていたか”と“どのくらい見ていたか”**で判断されます。

• 操作＝違反、注視＝違反、位置や時間に注意を

• 「手に持っていない＝安全」ではない

• 違反で済まなくても、事故になれば一生の後悔

今やナビ機能なしでは不安なドライブも多いですが、使い方ひとつで安全にも違反にもなるのが現代の運転事情。

“見る前に止まる”が、スマホ時代の新常識です。