車に乗ろうとしたら、エンジンがかからない。
キーを回しても、スタートボタンを押しても、セルモーターの音が弱い。
あるいは、カチカチという音だけがしてエンジンが始動しない。
そんな時にまず疑うのが、バッテリー上がりです。
ヘッドライトやルームランプの消し忘れ、長期間乗らなかったこと、バッテリーの劣化などが原因で、エンジンを始動するための電力が足りなくなることがあります。
結論から言うと、バッテリーが上がった場合は、ジャンピングスタートやジャンプスターターを使って復旧できる可能性があります。
ただし、接続の順番を間違えたり、プラスとマイナスを逆につないだりすると、車両の電装品を傷めたり、火花が出たりする危険があります。
この記事では、車のバッテリーが上がった時の対処法、ジャンピングスタートのやり方、そして絶対にやってはいけない注意点を、元整備士の視点で解説します。
バッテリー上がりとはどんな状態か
バッテリー上がりとは、車のバッテリーに蓄えられている電気が不足し、エンジンを始動できない状態のことです。
車はエンジンを始動するときに、セルモーターを回すための大きな電力を必要とします。
バッテリーが弱っていると、このセルモーターを十分に回すことができず、エンジンがかからなくなります。
よくある症状としては、次のようなものがあります。
- セルモーターの回りが弱い
- カチカチという音だけがする
- メーターの警告灯は点くがエンジンがかからない
- ルームランプやヘッドライトが暗い
- スマートキーが反応しにくい
ただし、エンジンがかからない原因はバッテリーだけとは限りません。
セルモーター、オルタネーター、燃料系統、スマートキーの電池切れなど、別の原因も考えられます。
そのため、応急処置で復旧した場合でも、あとで点検を受けることをおすすめします。
まず確認したいこと
バッテリー上がりを疑った時は、慌ててケーブルをつなぐ前に、まず次の点を確認してください。
- ヘッドライトやルームランプが点けっぱなしになっていないか
- シフトレバーがPレンジに入っているか
- スマートキーの電池が切れていないか
- ガソリン残量はあるか
- 周囲が安全な場所か
特にスマートキーの電池切れは、バッテリー上がりと勘違いしやすいポイントです。
また、道路上や交通量の多い場所では、無理に作業しないことが大切です。
安全が確保できない場合は、ロードサービスを呼ぶ判断も必要です。
バッテリーが上がった時の主な対処法
バッテリーが上がった時の対処法は、大きく分けて3つあります。
- ブースターケーブルで他の車から電気をもらう
- ジャンプスターターを使う
- ロードサービスを呼ぶ
昔から一般的なのは、他の車に協力してもらうジャンピングスタートです。
最近では、携帯型のジャンプスターターを車に積んでおく方も増えています。
どちらの方法でも大切なのは、正しい順番で接続することです。
一人でいる時にバッテリーが上がると、かなり焦ります。
そんな時に役立つのがジャンプスターターです。
ジャンピングスタートに必要なもの
他の車から電気をもらってエンジンを始動するには、ブースターケーブルが必要です。
ブースターケーブルは、赤色のプラス用ケーブルと、黒色のマイナス用ケーブルがセットになっています。
ホームセンターやカー用品店などで購入できます。
いざという時のために、車に常備しておくと安心です。
ただし、ケーブルにも劣化があります。
使う前には、次の点を確認してください。
- ケーブルの被膜にひび割れや損傷がないか
- クリップ部分がしっかり挟めるか
- 赤と黒のケーブルがはっきり区別できるか
- 十分な太さと長さがあるか
古くなったブースターケーブルは、いざという時にうまく使えないことがあります。
ジャンピングスタートの手順
ここからは、一般的なガソリン車でのジャンピングスタートの流れを説明します。
車種によって指定場所や注意点が異なる場合があるため、必ず取扱説明書も確認してください。
① 救援車を近づける
まず、救援してくれる車を、バッテリーが上がった車の近くに停めます。
ボンネットを開け、両方の車のバッテリー位置を確認します。
ブースターケーブルが無理なく届く距離に停めてください。
この時、車同士が接触しないように注意します。
② 両方の車を安全な状態にする
救援車と故障車のシフトレバーを、AT車ならPレンジ、MT車ならニュートラルに入れます。
サイドブレーキをしっかりかけ、ライトやエアコン、オーディオなどの電装品はOFFにしておきます。
③ 赤いケーブルを上がった車のプラス端子につなぐ
赤いブースターケーブルの一方を、バッテリーが上がった車のプラス端子に接続します。
プラス端子には「＋」の表示があります。
④ 赤いケーブルの反対側を救援車のプラス端子につなぐ
次に、赤いケーブルのもう一方を、救援車のバッテリーのプラス端子に接続します。
ここまでが赤いケーブルです。
⑤ 黒いケーブルを救援車のマイナス端子につなぐ
黒いブースターケーブルの一方を、救援車のバッテリーのマイナス端子に接続します。
マイナス端子には「－」の表示があります。
⑥ 黒いケーブルの反対側を上がった車の金属部分につなぐ
黒いケーブルのもう一方は、バッテリーが上がった車のエンジンルーム内にある金属部分に接続します。
エンジンブロックや指定されたアースポイントなど、塗装されていないしっかりした金属部分を選びます。
バッテリーのマイナス端子に直接つなぐ方法もありますが、火花発生のリスクを避けるため、車種ごとの指定に従うのが基本です。
⑦ 救援車のエンジンをかける
ケーブルが確実につながっていることを確認したら、救援車のエンジンをかけます。
そのまま1〜2分ほど待ちます。
必要に応じて、救援車のエンジン回転を少し上げる場合もあります。
⑧ バッテリーが上がった車のエンジンをかける
次に、バッテリーが上がった車のエンジンを始動します。
一度でかからない場合は、無理に何度も続けてセルを回さないでください。
少し時間を置いてから再度試します。
⑨ エンジンがかかったらしばらく回しておく
エンジンがかかったら、すぐに止めず、しばらくアイドリングまたは走行して充電します。
ただし、アイドリングだけでは十分に充電されない場合もあります。
できれば30分程度は走行したいところです。
ブースターケーブルを外す順番
ケーブルを外す時は、つないだ時と逆の順番で外します。
- 上がった車の金属部分につないだ黒いケーブルを外す
- 救援車のマイナス端子につないだ黒いケーブルを外す
- 救援車のプラス端子につないだ赤いケーブルを外す
- 上がった車のプラス端子につないだ赤いケーブルを外す
外す時も、ケーブルの金属部分同士が触れないように注意してください。
特に赤いケーブルのクリップが車体の金属部分に触れると危険です。
絶対にやってはいけないこと
ジャンピングスタートは便利な応急処置ですが、間違った使い方をすると危険です。
次のようなことは避けてください。
- プラスとマイナスを逆につなぐ
- ケーブルの順番を適当にする
- ケーブルの金属部分同士を接触させる
- バッテリー液が漏れている車に無理につなぐ
- 異臭や煙がある状態で作業する
- 雨の中や暗い場所で無理に作業する
特に、プラスとマイナスを逆につなぐのは非常に危険です。
ヒューズ切れだけで済めばまだ良い方で、車のコンピューターや電装品を傷める可能性もあります。
少しでも不安がある場合は、自分で作業せずロードサービスを呼んだ方が安全です。
ハイブリッド車や24V車には注意
ハイブリッド車の場合、一般的なガソリン車とは構造が異なります。
走行用の大きなバッテリーとは別に、補機バッテリーと呼ばれるバッテリーが搭載されています。
ハイブリッド車は、車種によって救援方法や接続場所が異なるため、必ず取扱説明書を確認してください。
また、ハイブリッド車は他の車を救援する側には向かない場合があります。
大型トラックなどの24V車も、一般的な12Vの乗用車とは電圧が違うため、救援車として使うことはできません。
12V車に24V車をつなぐと、電装品を壊す危険があります。
ジャンプスターターを使う方法もある
最近は、携帯型のジャンプスターターを使う方法もあります。
ジャンプスターターがあれば、他の車に助けてもらわなくても、バッテリー上がりに対応できる場合があります。
特に一人で移動することが多い方や、夜間・早朝に車を使う方には心強い備えです。
ただし、ジャンプスターターにも容量や対応車種があります。
排気量の大きい車、ディーゼル車、寒冷地での使用などでは、性能に余裕のあるものを選ぶ必要があります。
また、ジャンプスターター本体も定期的な充電が必要です。
積みっぱなしにしておいたら、いざという時に本体の電池が空だった、ということもあります。
エンジンがかかった後も油断しない
ジャンピングスタートでエンジンがかかったとしても、それで完全に直ったわけではありません。
ライトの消し忘れなど、原因がはっきりしている場合は、一時的なバッテリー上がりで済むこともあります。
しかし、原因がわからない場合や、何度もバッテリーが上がる場合は要注意です。
次のような可能性があります。
- バッテリーそのものが寿命を迎えている
- オルタネーターの発電量が不足している
- どこかで電気が漏れている
- 電装品の使いすぎで慢性的に充電不足になっている
元整備士の経験から言うと、一度上がったバッテリーは、その後も弱りやすくなることがあります。
エンジンがかかったから大丈夫と考えず、できれば整備工場やカー用品店でバッテリーの状態を確認してもらいましょう。
バッテリー上がりを防ぐためにできること
バッテリー上がりは、日頃の使い方である程度防ぐことができます。
主な予防策は次の通りです。
- ライトやルームランプの消し忘れに注意する
- エンジン停止中に電装品を長時間使わない
- 短距離走行ばかりにならないようにする
- 週に一度は20〜30分程度走行する
- 夏前・冬前にバッテリー点検を受ける
- 交換から3年以上経ったバッテリーは早めに確認する
バッテリー上がりを未然に防ぐ方法については、こちらでも詳しく解説しています。
まとめ｜バッテリー上がりは正しい手順と安全確認が大切
車のバッテリーが上がった場合、ブースターケーブルやジャンプスターターを使えば、エンジンを再始動できる可能性があります。
ただし、ジャンピングスタートは手順を間違えると危険です。
- プラスとマイナスを間違えない
- 接続順と取り外し順を守る
- ハイブリッド車や24V車には注意する
- 不安な場合はロードサービスを呼ぶ
応急処置でエンジンがかかったとしても、バッテリーや発電系統に問題が残っている場合があります。
原因がはっきりしない時や、何度も同じ症状が出る時は、早めに点検を受けてください。
バッテリー上がりは、突然起きると本当に焦ります。
だからこそ、正しい対処法を知っておくこと、そして普段から予防しておくことが大切です。
